Фотоальбом "Пропавшей экспедиции"
Петрозаводск
Иллюстрированное издание

Выберите вознаграждение

Новость №4
21 ноября

Привет, всем!

У нас опять новое видео. Это съёмки французского телевидения (FR3) в июне 1992 года, в небольшом курортном городке неподалёку от Ниццы, который называется Вильфранш-сюр-Мер. Видео выложил в You Tube, механик экспедиционного мотобота сопровождения Олег Сидоренко. Уже сам факт, что весь экипаж стал рыться в своих кино-фото архивах, делает проект «Фотоальбом пропавшей экспедиции» абсолютно значимым, и не только для участников походов. Наша «Ивлия», как и положено галере, медленно, но верно набирает ход и появляется перед российской аудиторией во всей красе. Можно сказать, что мы, наконец, напали на след «Пропавшей экспедиции».

http://www.youtube.com/watch?v=gsJt1DbbDRo&feature=em-upload_owner

Что ж мы в середине пути, успехами со сбором средств пока похвастать не можем, но по-прежнему верим в победу и «… вёсел не бросим», а значит, фотоальбом будет напечатан, с Бумстартером или без него.

С уважением,

Капитан «Ивлии»

Павел Гончарук.


Новость №3
18 ноября

  Все на галеры!

Дорогие друзья, в наступающем году мы намереваемся построить машину времени. Да, да, Вы не ослышались именно так! И эту машину времени мы назовём «Ивлия-II».

В 1989 г. нами была построена первая «Ивлия». За шесть экспедиционных сезонов корабль и его экипаж преодолели более 3000 морских миль, посетили более 50 европейских портов и, завершив поход, успешно ошвартовались напротив собора Нотр-Дам в столице Франции.

Следуя маршрутами древних мореплавателей, мы побывали в античных Ольвии и Одессосе; искали сокровища в подводных гротах острова Ахилла (о.Змеиный); швартовались у причалов, от которых начали свой легендарный поход аргонавты; высаживались у воспетых Гомером стен Трои. Словно герои фантастического романа, пронзив время, мы бродили по древним улочкам Афин, Коринфа и Спарты, вдыхали воздух скалистой родины Одиссея и пепел Помпей, слышали звон мечей на аренах вечного города. Наука утверждает, что путешествия во времени невозможны, однако мы доказали обратное и называлась наша машина времени «Ивлия».

Экспериментальная археология даёт шанс для проведения дерзкого эксперимента. Пока никто в мире не смог воссоздать античную диеру (парусно-вёсельный корабль с двумя ярусами гребцов по вертикали). Однако накопленный нами опыт реконструкций и собранный в мире научный материал, по нашему глубокому убеждению, позволяют уже сегодня успешно осуществить подобный проект. Нет, нет! Не повторить, а максимально придерживаясь античной технологии, построить настоящую боевую галеру и испытать её в реальных условиях открытого моря.

  Как стать галерником?

Шаг Первый, пройдя по ссылке:

https://boomstarter.ru/projects/28107/fotoalbom_propavshey_ekspeditsii

я выбираю на странице проекта понравившееся вознаграждение и тем самым помогаю строительству

нового корабля*! 

Шаг Второй: Я стал обладателем       Сертификата «Старый галерник», а это даёт право на участие в конкурсе экипажа**.

Шаг Третий: Я помогаю строить древний корабль)***.

Шаг Четвёртый: Я поднимаюсь на борт галеры и становлюсь участником эксперимента****.

____________________________________________

*    Минимальный взнос для участия в конкурсе экипажа 500 руб.

**  Участие в конкурсе экипажа включает 5-и часовой поход на галере.   

***  Все участники строительства корабля получают право стать членом экипажа.

****  У нас нет дискриминации по половому признаку, наш девиз: «ВСЕ НА ГАЛЕРЫ!!!»


Новость №2
14 ноября

Доброго времени суток, господа спонсоры и галерники!

Прошла одна из четырёх недель проекта и можно подвести первые итоги. Собрано 4% от суммы необходимой для издания фотоальбома о наших путешествиях. Уря…

 

Погода пасмурная, идёт дождь, на море Boomstarter лёгкое волнение. Ивлия идёт курсом полный бакштаг правого борта. Народ спит, на палубе ни души. Настроение – у меня пасмурное…. Однако мы сумели выйти в море - проект стартовал, что само по себе было не просто и это главное! Теперь перед капитаном и экипажем стоит непростая задача – не растеряв груз уже оказанного доверия и обретя новых друзей, вовремя прийти в порт назначения. Без сомнений, в положительный баланс можно записать то, что у нас появились первые два десятка спонсоров, которым мы выражаем искреннюю сердечную благодарность и признательность за содействие проекту. Среди наших покровителей есть и первый «кит», это крупнейший российский интернетпортал античной истории www.xlegio.ru . Его руководитель - Ильдар Каюмов стал спонсором проекта лично и поместил объявление о нашей затее на своём сайте. Вот оно: http://forum.xlegio.ru/forums/thread-view.asp?tid=8916

«Павел Гончарук сотоварищи решили привести в порядок архив путешествий на «Ивлии» и оказалось, что у оператора лежит большое количество негативов и диапозитивов экспедиции, которые ещё не видели свет. Поэтому они решили издать фотоальбом для потомков и соратников. Проект - абсолютно некоммерческий, дай бог набрать денег на оцифровку и издательство. В связи с этим, они хотели бы попросить общественность XLegio оказать информационное и финансовое содействие в продвижении этой затеи. Если пройдёте по ссылке, то поймёте, о чём идёт речь: Фотоальбом пропавшей экспедиции

Зачем нам фотоальбом и нужен ли он вообще?

Многие, с кем я общался в последние дни, задавали один и тот же вопрос: «Если сегодня существуют интернет ресурсы, фотографий Ивлии достаточно на различных веб-сайтах, кто будет листать бумажный альбом?»

Отчасти это действительно так: изображения Ивлии действительно можно скачать из Интернета, прочитать об экспедиции можно в Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F_%28%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D1%80%D0%B0%29

а благодаря нашему другу из Англии Carl Whetham уже и на английском:

https://en.wikipedia.org/wiki/User:Pavel_Goncharuk/sandbox

Вскоре эта статья появится на Французской, Греческой и Немецкой Викистраницах.

Но! Во-первых, информация эта краткая, в ней не отражен дух наших походов, не рассказывается о самом главном - об экипаже Ивлии, что и невозможно сделать на сухих энциклопедических страницах. Во-вторых, качество изображений, в Интернете всегда оставляет желать лучшего. И, наконец, представьте себе, как Вы показываете гостям пухлый красивый, пахнущий свежей типографской краской, официальный фотоальбом Ивлии. Как Вы рассказываете им, что оказали содействие этому уникальному эксперименту, а затем, раскрыв лицевую страницу, с гордостью демонстрируете друзьям своё имя или фотографию среди спонсоров проекта.

Каким будет фотоальбом?

Фотоальбом будет посвящён 25-летию спуска на воду диеры «Ивлия», которое состоялось 18 августа 1989 г. Формат 240 Х 300 мм (это чуть больше А4), мелованная бумага, 150-200 стр., твёрдый переплёт, ламинирование. Его содержание охватит походы на Ивлии 1989-94 гг. А это значит, что читатель с головой окунётся в нелёгкую повседневную жизнь экспедиции. Кроме общих планов и уже известных изображений Ивлии, он увидит уникальные кадры строительства древнего корабля, работу экипажа в море и проведение научных экспериментов, отдых галерников, официальные приёмы и даже свадьбы. Да, да! Ни для кого не секрет, что семенной фонд экспедиции оплодотворил пол Европы. Через объектив нашей фотокамеры Вы сможете увидеть прекрасные морские пейзажи, оценить мягкие пастельные тона средиземноморских закатов и суровые красоты атлантических берегов Европы. Взглянуть на всемирно известные достопримечательности и руины древних городов по новому, как бы изнутри, глазами современников Колизея и Стоунхенджа.

С уважением,

капитан Павел Гончарук.


Новость №1
05 ноября

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Капитан и экипаж «Фотоальбома пропавшей экспедиции» рады приветствовать Вас на борту. Сегодня, строго по расписанию, в 12:00 пополудни (MSK), наш проект выбрал якоря и, нагруженный бонусами для будущих спонсоров, отправился в тридцатидневное плавание по волнам Boomstarterа. Во время путешествия мы будем подробно информировать Вас об успехах и сомнениях, радостях и огорчениях, о климате в проекте ну и, конечно, о грядущих планах.

Хоть кораблик наш пока бумажный, мы не сомневаемся, что пройдем сквозь туман неизвестности, выдержим шторма непонимания, минуем рифы безразличия и обогнём мели недоброжелательности, и в полдень 5 декабря, пополнив экипаж, бросим якорь в порту приписки. Мы верим, что на берегу нас будут встречать тысячи друзей, а трюмы корабля будут переполнены любовью и пониманием, ну и конечно, щедрой спонсорской поддержкой.

Так, пожелаем же всем нам «попутного ветра и семи футов под килем»!