Книга «Алтай – родина железных дорог» это воплощение монументального труда многих
общественных деятелей Алтайского края, в том числе ученых, сотрудников
Алтайского архива, работников культуры. Они по крупицам собрали малоизвестную
страницу истории Алтая и России.
Цель проекта — сохранить историю своей малой и большой родины, сохранить память о людях, которые, не жалея своих сил, изобретали, строили и воплощали первые в мировой истории инженерные открытия, такие как железная дорога в Алтайском крае.
Первая в мире чугунная железная дорога
Первая в мире чугунно-рельсовая дорога была создана в России. Она была на на конном ходу. Дорога была построенная на Алтае в Змеиногорске в 1806 – 1809 годах по проекту горного инженера Петра Фролова. Впервые в мире был заложен инженерный принцип строительства магистральных путей на дальние расстояния по рельефу местности.
Развитые страны начали осознавать необходимость заимствования этой идеи и активно старались заявить о своем первенстве. Однако следует отметить, что ширина европейской колеи, инженерные конструкции железных дорог, а также форма рельсов, колес платформ и сцепок — все это было разработано нашими, фроловскими конструкторами, и это является историческим фактом.
Производственные мощности, модернизация и механизация заводов Колывано-Воскресенского района в Алтайском округе Томской губернии Российской империи в то время опережали европейские страны, включая Англию и США, на 15–20 лет.
Об авторе книги-альбома «Алтай – родина железных дорог»
Я — Андрей Маевич, автор и руководитель общественного проекта "Алтай - родина железных дорог". Почетный железнодорожник МПС РФ.
Мы, русские, научили весь мир строить чугунные магистрали по рельефу местности, в Российской империи был разработан инженерный механизм их строительства, первый паровой двигатель. И пусть завидует мир нашей истории.
1 проект