Мотоклуб Караван

Наш проект приходится признать неудавшимся - осталось всего 4 дня, деньги не собраны. Успокаивает, что спонсоры ничего не теряют - получат обратно вложенные деньги.

Честно говоря, я рассчитывал, что на краудфандинговой площадке есть своя аудитория. Оказалось - нет. Русский краудфандинг - пока просто инструмент для приёма денег от сторонников автора проекта.

Такой опыт тоже полезен. Наш проект хорош тем, что не зависит критически от таких факторов.

Продолжаем планомерное движение - вчера я был у архитекторов, выбрал участок земли под строительство базы для мотоклуба (там планируются помещения для хранения и ремонта мототехники, учебные классы, бар, судейская комната, несколько гостиничных номеров), сейчас жду специалистов, поедем снимать план участка.

У меня руки чешутся!

Сегодня наш проект "Мотоклуб Караван" попал в раздел "Популярные на этой неделе" в категории Спорт!

В ходе обсуждения я получил вопрос об акционировании в рамках проекта и ответил на него:

Вопрос: Можно ли стать акционером? Предусматривается ли акционирование вообще? Может не сейчас, а в перспективе? Это было бы интересно крупным вкладчикам / спонсорам.

Ответ: Я сам - предприниматель. Конечно, деятельность в рамках продвижения кроссгана будет не только "самоокупаемой", а - высокоприбыльной. Просто на нашем этапе ещё рано определять формы участия. Возможно, организационно Федерация будет опираться на Ассоциацию коммерческих компаний. Возможно, это будет институт эксклюзивных поставщиков.

ГЛАВНОЕ - если сработает проект на Бумстартере (то есть активно включатся спонсоры), то спонсоры ПОСЛЕ успешного сбора денег становятся участниками обсуждения и смогут предлагать, голосовать и определять формы дальнейшего развития.

Другими словами, сначала нужно стать спонсором на Бумстартере.

По обсуждению комментария Степана Лобанова в ВК появилась и укрепилась мысль, что оптимально будет использовать питбайки вместо скутеров. Хорошо, думаем.