Книга "Записки снегоходчика"

Глава с размышлениями про российский горник. Постоянно приходят вопросы про то, когда он появиться, поэтому решил написать отдельную главу.

Отрывок из рукописи книги “Записки снегоходчика”.

“Есть вопросы, в которых обязательно присутствует слово «российский» и они требуют очень аккуратного осмысления. Лучше обучаться у российского или американского инструктора, лучше кататься в России или в Британской Колумбии, титановые глушители интереснее российские или иностранные… И практически во всех случаях я остаюсь на стороне России, уж не обессудьте.

Но один вопрос выставляет меня радикальным анти патриотом страны – когда российские заводы сделают бюджетный горный снегоход? Никогда!

Да, мы делаем отличное военное оружие, потому что у нас колоссальный опыт войны. Да, мы летаем в космос, потому как исторически в теме полетов. Но что касается снегоходов, у нас нет ни опыта, ни истории, ничего…

Давайте честно. Если основатели Arctic Cat, Polaris, Ski-Doo пришли к своим снегоходам/заводам по велению сердца, от страсти, от опыта и компетенций, наши производства были или ответом на зов партии (RM) или бизнес проектом (STELS) в стиле «только деньги - ничего личного». И вы считаете, такая мотивация способна создать классный горный снегоход?

Посредственный и дешевый утилитарник да, но только не горный снегоход. И речь не про высокие технологии, продвинутые материалы, дорогое оборудование. Речь про культуру катания, потому как в производстве горных снегоходов нет денег. Там нет бизнеса – чистый фан. У того же BRP в общей программе горные модели занимают не более 10-15%. Это всегда имиджевая позиция, которая как бриллиант «ограняет» бренд...

Нужно очень любить снегоходы в целом, и еще больше любить горные снегоходы в частности, чтобы производить их серьезно и самоотверженно. Я не видел ни одного директора или топ-менеджеров российских заводов, которые бы приезжали в Приисковый кататься на горниках. Так и с чего им сделать классный бюджетный горный снегоход?"